按照9月21日起施行的新标准：

      2轴货车车货总重不得超过18吨；

      3轴货车不得超过25吨，

      3轴汽车列车不得超过27吨；

      4轴货车不得超过31吨，

      4轴汽车列车不得超过36吨；

      5轴汽车列车不得超过43吨；

      6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

      同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

      据专业人士计算：

      此次运输新政策的主要影响在于，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。重要通知9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！

      运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车

      现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

      运输成本的增加让家装业的运输成本上升不少，同时随着浙江省10月1日之后全装修的推行，终端家装市场或迎来一场寒冬。

      在这场寒冬中，或许将重心调整至工装行业更加有利于终端门店的生存。

      墙纸、墙砖等老牌的墙面装饰材料，因为安装不变、工时长等种种原因渐渐开始被新兴材料所取代，集成墙面成为工装界的新宠。

      集成墙面有着安装便捷，安装工时短这两个决定性的要素，可以大幅度提高工装效率，也减少了大量的人工费用。同时，它的花纹也多样化，满足各种工装风格需求。

      而且集成墙面甲醛释放量为E0级，相当环保又兼具了防潮防火，同时耐用时间长，可以节省不少后期的维护工作，在家装行业寒冬来临前，首先抢占工装市场吧！